Actividades en Bahia Blanca: Compejos ferroviarios

MERCADO CONCENTRADOR DE LANAS, FRUTOS Y CUEROS "VICTORIA" - Donado 900-1.000.
Comenzó a ser edificado en 1897 por la empresa ferroviaria Bahía Blanca Noroeste. Estas instalaciones le permitieron a los productores depositar sus productos sin la urgencia de comercializarlos y a los consignatarios centralizar dicha mercadería llevando un control sobre las operaciones sin tener que recorrer grandes extensiones. El conjunto cubre una extensión de 8 hectáreas, con 30.000 metros cuadrados, servidas por 20 desvíos del ferrocarril con capacidad para 600 vagones. Por sus características, el Mercado Victoria fue el más importante de su especie en América del Sur. Los galpones se disponen de manera alargada y paralela a las vías, formando grandes avenidas centrales. Son de ladrillo visto con techos de hierro y chapa, los interiores iluminados con lucarnas de vidrio que dejan pasar una gran cantidad de luz. La ornamentación se encuentra reducida al mínimo.

BARRIO INGLÉS - Brickman 0-200
Conjunto de casas de principios de siglo para empleados que prestaban servicios a la empresa de ferrocarriles Buenos Aires al Pacífico. La extensión del conjunto abarca dos cuadras. Cada edificio se compone de cuatro departamentos, dos en planta alta y dos en planta baja, con tres habitaciones, cuarto de baño y cocina, lo que da un total de 56 cómodas viviendas. Los elementos típicos de esta arquitectura siguen siendo ladrillo visto, techos con pendiente, chimeneas de ladrillo. Por su armonía y similitud es reconocida como "Barrio Inglés" o "New Liverpool" constituyendo dentro de la ciudad un paisaje significativo.

PUENTE SOBRE AVENIDA COLÓN - Avenida Colón 900 -1.000
Fue construido por la empresa de ferrocarril Buenos Aires al Pacífico entre los años 1908 y 1909. Esta obra se debe a la labor de Ernesto Bottonelli, constructor italiano a quien se le encargó también las obras del Mercado Victoria. El puente fue realizado enteramente en hierro.

ESTACIÓN FERROCARRIL DEL SUD - Avenida Cerri 750
El Ferrocarril del Sud ha tenido una labor trascendental en el desarrollo de la ciudad, no sólo por ser el primero en llegar, sino que sumó a su gran estación de pasajeros y núcleo de barracas, la realización del puerto más importante de la bahía: Ingeniero White.

ESTACIÓN SPURR - Tierra del Fuego 2000
Uno de los mejores ejemplos de estaciones intermedias que existen en la provincia de Buenos Aires. El edificio predominantemente alargado posee dos caras: la primera: la del pueblo, se abre hacia un intento de plaza en donde se destacan las palmeras; la segunda, la de las vías, arma como si fuera un patio, un sitio que es atravesado por las vías del ferrocarril entre la estación Bahía Blanca y el puerto de Ingeniero White del Ferrocarril del Sud. El edificio se compone de distintas oficinas, la sala de espera y la casa del encargado de la estación. El techo está realizado en teja francesa, las cuales eran traídas especialmente desde Francia en los barcos que venían a buscar cereales. Se destaca un puente de hierro (único en la ciudad) que comunica a la estación con un refugio.